Actions clés

1. Réduire les transports

Les solutions disponibles pour réduire les émissions dues aux transports peuvent être divisées en trois stratégies : réduire les transports, remplacer les combustibles fossiles et repenser les transports. Il existe plusieurs façons de réduire efficacement les transports inutiles:

• Optimiser les réseaux pour assurer une meilleure circulation des marchandises, réduisant ainsi les mouvements inutiles.
• Optimiser l’utilisation de l’espace en augmentant l’utilisation des équipements, afin de réduire le nombre d’unités nécessaires. Cela entraînera à la fois une réduction des coûts et une diminution de l’empreinte carbone.
• Incorporer des équipements plus importants pour augmenter la capacité et réduire la fréquence des expéditions. Le cas échéant, demandez à vos prestataires de services (existants et nouveaux) de fixer des objectifs et des plans conformes à la science, et rejoignez des organisations telles que la campagne « Objectif Zéro » des champions du climat de haut niveau des Nations unies. L’objectif est de garantir que ces prestataires de services travaillent activement à réduire les émissions dans leurs chaînes d’approvisionnement, ce qui sera essentiel pour vous permettre d’atteindre vos propres objectifs.
• Assurez-vous que votre modèle commercial minimise les services nécessitant beaucoup de transport, tels que le retour des produits.
• Collaborez avec vos prestataires de services de transport pour réduire la consommation de carburant et d’énergie en améliorant l’efficacité. Les prestataires de services pourraient, par exemple, mettre en place une politique « d’interdiction de marche au ralenti » et proposer des formations aux conducteurs pour les aider à respecter les nouvelles réglementations.

Le cas échéant, demandez à vos prestataires de services (existants et nouveaux) de fixer des objectifs et des plans conformes à la science, et rejoignez des organisations telles que la campagne « Objectif Zéro » des champions du climat de haut niveau des Nations unies. L’objectif est de garantir que ces prestataires de services travaillent activement à réduire les émissions dans leurs chaînes d’approvisionnement, ce qui sera essentiel pour vous permettre d’atteindre vos propres objectifs.

2. Remplacer les combustibles fossiles en changeant de mode de transport

La première composante de la stratégie Replace consiste à changer de mode de transport. Concrètement, cela peut être réalisé en:

• Le passage au transport aérien : Cela peut réduire considérablement les émissions, comme le montre la figure 2. Ce changement modal nécessite une planification et une gestion logistique minutieuses pour garantir le maintien de livraisons efficaces et ponctuelles, et peut nécessiter une capacité de stockage supplémentaire plus proche du marché final.
• Passage du transport routier au transport ferroviaire : Les trains sont nettement plus efficaces sur le plan énergétique (par tonne-km) que les camions, de sorte que le transfert de marchandises des camions vers les trains peut réduire considérablement les émissions, en particulier dans le domaine du transport à longue distance.
• Le passage de la route au transport maritime : Le transport maritime, en particulier sur les longues distances, est l’un des modes de transport de marchandises les plus efficaces en termes d’émissions de carbone. L’expédition prend toutefois plus de temps, ce qui nécessite une planification et une coordination approfondies. Vous devez également tenir compte de la distance et du mode de transport pour le « dernier kilomètre », au cours duquel les marchandises sont transportées vers et depuis les ports.
• Transport intermodal : Étant donné que toutes les distances parcourues par voie aérienne ne peuvent pas être reportées par voie maritime, nous devons tenir compte du transport intermodal, ce qui signifie utiliser plusieurs modes de transport, comme une combinaison de camions, de trains et de navires. Le transport intermodal offre la possibilité de profiter du meilleur de chaque mode, comme la flexibilité des camions, l’efficacité des trains et les faibles émissions du transport maritime. Cela se traduit souvent par des émissions globales inférieures (par tonne-km) par rapport au recours à un seul mode de transport.

Remarque : Bien que ces changements dans les modes de transport puissent réduire les émissions, d’autres facteurs joueront également un rôle clé, tels que les types de technologies et de carburants utilisés par le mode de transport particulier, la distance parcourue et l’efficacité des véhicules spécifiques. L’optimisation des itinéraires, l’amélioration de l’efficacité des véhicules et l’investissement dans des technologies plus propres peuvent réduire davantage les émissions du transport de marchandises.

3. Remplacer les combustibles fossiles dans les modes de transport

Le deuxième volet de la stratégie Replace consiste à abandonner les combustibles fossiles et à se tourner vers des sources d’énergie plus propres. Les entreprises peuvent utiliser la liste de solutions suivante, où l’électrification et l’hydrogène seraient les alternatives recommandées:

• Électrification: L’électrification est la clé de la décarbonation des transports à long terme. Dans le cas des camions électriques, la technologie évolue rapidement et il est déjà possible de les électrifier dans de nombreux cas aujourd’hui. L’électrification d’un parc de véhicules lourds nécessite l’accès à de l’électricité non fossile, la capacité du réseau et un terrain pour l’infrastructure de recharge.
• Hydrogène et piles à combustible: L’hydrogène est une option pour remplacer les combustibles fossiles et réduire une part significative des émissions. Les piles à combustible évitent la pollution de l’air et réduisent les émissions au point de fonctionnement, mais leur production nécessite beaucoup d’énergie. L’hydrogène devrait être appliqué spécifiquement aux secteurs difficiles à abattre.
• Biocarburants: Les biocarburants constituent une autre option pour remplacer les combustibles fossiles et réduire les émissions à court terme, mais seulement si leur source est durable tout au long du cycle de vie. Les biocarburants devraient être utilisés en priorité dans les secteurs difficiles à réduire, comme l’aviation.
• Électrocarburants (e-carburants): Comme alternative à plus long terme au remplacement des combustibles fossiles, les e-carburants peuvent être envisagés. Actuellement, en raison des coûts élevés et des échelles limitées, l’adoption des carburants synthétiques (tels que l’e-méthanol) se concentrera probablement sur les secteurs difficiles à maîtriser.

4. Repenser les transports en collaborant et en innovant

Faites preuve de créativité en intégrant des innovations et des technologies émergentes dans vos stratégies de réduction des émissions liées au transport. Pilotez de nouvelles innovations, évaluez leurs impacts et, en cas de succès, étendez-les au sein de vos opérations. Par exemple, en plus des solutions de réduction et de remplacement suggérées ci-dessus, vous pouvez expérimenter les approches suivantes:

• Examen des stratégies de transport: Explorez des configurations logistiques alternatives, telles que la production de marchandises plus près des entrepôts du marché plutôt que la fabrication sur commande pour une expédition longue distance. En prime, cela peut également entraîner une réduction des émissions de production et une plus grande résilience de la chaîne d’approvisionnement.
• Optimisation numérique et automatisée: Appliquez des solutions numériques et automatisées, y compris l’IA, pour optimiser l’acheminement et maximiser l’utilisation des capacités dans vos processus de transport.
• Prendre en compte les avancées technologiques locales: Tenez compte des avancées technologiques et des infrastructures locales qui peuvent améliorer l’efficacité et la durabilité de vos opérations.
• Collaboration: Travailler avec les fournisseurs et les acheteurs pour partager des solutions logistiques, telles que la co-expédition, les chaînes du froid et le recyclage des produits. Par exemple, les entreprises médicales peuvent récupérer les plastiques pour les réutiliser, tandis que les détaillants de mode peuvent réutiliser les vêtements comme articles de seconde main.